Prvo, efektivna vrijednost struje se izražava za izmjenične vrijednosti (napon ili struja). Idemo definirati struju, napon se dobije kao struja puta neki otpor. Definicija je: efektivna vrijednost izmjenične struje je ona vrijednost istosmjerne struje koja daje isti toplinski efekt kao izmjenična struja. Postoji izvod tog izraza, ali dat ću vam samo gotovu formulu: Ief=1/T integral od 0 do T [f(t)]^2 dt.
Kod istosmjernih veličina se najčešće ne izražava efektivna nego srednja vrijednost, dok je kod izmjeničnih veličina pravilnih signala (kojima su negativna i pozitivna poluperioda jednake) srednja vrijednost jednaka nuli pa ukoliko baš želimo definirati srednju vrijednost tada definiramo srednju vrijednost ispravljene izmjenične veličine.
Sada da definiram magnetsko polje: magnetsko polje je, nazovimo ga tako, "prostor" kojim protječe magnetski tok (u ovom slučaju je to tok magnetskih silnica). Da bude jasnije, može se reći da je to gustoća magnetskog toka. Za sve ostale nebuloze, da ja ne bih sada piskarao sam pronašao link koji bi mogao biti od koristi onima koje to bude zanimalo i sve je lijepo objašnjeno
http://zrno.fsb.hr/katedra/download/materijali/1047.pdf.
Kod motora je priča nešto drugačija, jer postoje motori sa raznim vrstama uzbude (sa i bez četkica (jel trebam objašnjavat čemu četkice služe? ustvari neću, ionako je ljuti offtopic -> google radi čuda), sa permanentnim magnetima, itd...) i svaki radi na različit način pa svakoga opisivati nema smisla nego ću samo reći da je osnovna ideja svakoga motora slična, a to je da magnetsko polje nastalo tokom struje kroz namote je u "interakciji" sa magnetskim poljem uzbude (ma koja ona bila) te se ono privlači ili odbija i tako se motor vrti. Nadalje, uzmimo da je magnetsko polje uzbude konstantno i ja mislim da je očito da ako je jače magnetsko polje nastalo tokom kroz struje kroz namote da će biti jača "interakcija" između ta dva polja, tj jače će se privlačiti ili odbijati. Shodno tome, broj okretaja može biti veći a jače magnetsko polje će nastati ako ima više zavoja, što je također logično (jednadžbe neću pisati, samo bih hito objasniti "po seljački"). Da li je sada jasno kako broj namota utječe na broj okretaja?!!?
A što se tiče nekog strašno lošeg napona, ja u svojim postovima ne vidim nigdje da sam spominjao ikakav strašno loš napon. Spominjan je samo PWM i raspravljalo se o tome kakav napon meni treba i o tome kako ga dobiti.
I na kraju, molio bih Vas, cijenjenu gospodu, da više ne preispitujete moje znanje nego ukoliko ste voljni pomoći i odgovoriti suvislo na moj upit bio bih Vam zahvalan, a ukoliko niste da ne pokrećete suvišne rasprave, jer prvo, nisu tema, drugo, nepristojno je ići u offtopic i treće i najbitnije, je se itko zapitao da li je baš on kvalificiran preispitivati tuđe znanje i tko koliko zna.
Na daljnje upite koji nisu topic ne odgovaram tako da možete odmah prestati.
Ugledajte se na kolegu kizu kako lijepo pokušava pomoći u okviru teme.
Mislim da sam bio jasan.
Hvala!
Da odgovorim bobu4: ne mislim pokretati moto nego raditi funkcijski generator na principu PWM-a, konkretno koračni motori se tako pokreću. Općenitije, motori kojima želimo regulirati broj okretaja se mogu pokretati principom PWM-a a ako kojim slučajem neznaš što je to (a sumnjam) upiši u google i za 10 min će ti sv biti jasno.
Hvala!
